María María es un sol
Les cuento un “momento” vivido con un empleado de Metrovías:
Una mañana pasé mi tarjeta (de dos pasajes) en la estación San Martín linea C y no me habilitó a pasar; pensé “esta no tiene más pasajes” entonces pasé otra y logré pasar. Una vez arriba del tren me di cuenta de que la primer tarjeta si tenía credito, y que esa pasada por el molinete me había consumido uno de los dos pasajes. Asi que tenía dos tarjetas con un consumo el mismo día a la misma hora en la misma estación. Al bajarme en mi destino me dijeron que debía reclamar donde me había subido (como si fueran de otra empresa!!). A la mañana siguiente reclamé en la ventanilla de origen con mis dos tarjetas y luego de insistirle varias veces que me devuelva el pasaje cobrado de más hizo lo siguiente: cortó un pedazo de la tarjeta (justo la parte donde tiene el nro consecutivo de tarjeta donde quedaba en claro que las dos tarjetas fueron emitidas justo una después de la otra) y me dijo que pase por la puertita del lado de los molinetes.
Al romper la tarjeta me inhabilitó el otro viaje que le quedaba de crédito, en definitiva: me cobro y me dijo que pase por el costado!!! Volví a reclamarle y me dijo que en realidad no me lo podía devolver al pasaje.
Enferma de bronca (porque me quiso engañar con eso de hacerme pasar por el costado) le pregunté su nombre y no solo no quiso dármelo sino que cambiando ese tono con el que “respetuosamente” me estaba estafando por un grito de reveldía me dijo “yo mi nombre no se lo doy a NADIE!!!!”
Este empleado representa a todos los empleados de metrovias que dicen luchar por los derechos de los pasajeros.
Mandé un mail con la queja al servicio al cliente de metrovías y obviamente ni me contestaron.
Gracias María por compartir con todos tu experiencia que, lamentablemente, no sorprende.
2 Marzo 2008 a las 8:24 am
INVITACIÓN
difundir:
El 26 de febrero, dos días antes de que se aprobara en Diputados la vergonzosa Ley de “reorganización ferroviaria”, se realizó una audiencia pública convocando a toda la sociedad no solo para denunciar las andanzas de nuestro Honorable Congreso de la Nación, cómplice del gobierno nacional, frente a la crisis del sistema de transporte argentino; sino también para coordinar entre todos un plan de recuperación del transporte ferroviario.
Convocaron a dicha audiencia: El candidato de Proyecto Sur, Pino Solanas, los diputados nacionales Claudio Lozano, Eduardo Macaluse y María América Gonzalez, Élido Veschi, secretario general de Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA); Jorge Contestí, ex Sub Gerente del Ferrocarril Mitre y autor del libro La república que ¿perdió? el tren; Norberto Rosendo, presidente de la Comisión Nacional Salvemos al Tren; Ramón Duarte, Vicepresidente del Movimiento Nacional Ferroviario; Edgardo Reinoso y Rubén Sobrero dirigentes de Unión Ferroviaria.
En dicha audiencia se dejó en claro entre otras cosas:
-Que la Ley de reorganización ferroviaria no es más que la legalización del modelo deficiente actual.
-Que el Estado gasta tres veces más por día en subsidios a los trenes que cuando estos eran estatales y tenían un recorrido 5 veces mayor al actual.
-Que con el dinero que el Estado gasta en la actualidad alcanzaría para empezar a recomponer la situación del sistema ferroviario nacional.
-Que con las tres cuartas partes de lo que demandará el elitista proyecto del “Tren Bala”, el que solo unirá Buenos Aires con Santa Fe y Córdoba, a $400 por pasaje; se puede reconstruir una red ferroviaria amplia, que vuelva a integrar a las ciudades, provincias y pueblos del país, a un costo accesible para todos.
-Que ese modelo de transporte no ha funcionado en el resto del mundo, fuera de Europa.
-Que la construcción del Tren de Alta Velocidad (Tren Bala) profundiza la deuda externa, así como ata al país a tecnología extranjera en desmedro de la industria nacional.
-Que es un disparate sin sentido (salvo para unos pocos que siguen haciendo negocios privados con bienes públicos), apostar a un tren eléctrico, en medio de la crisis energética que vive el país.
Al término de la exposición de los oradores mencionados, se escucharon distintas voces del público presente entre los cuales se encontraban, agrupaciones de usuarios, profesionales, estudiantes, trabajadores ferroviarios, etc. que propusieron aunar voluntades en esta convocatoria para organizar actividades nacionales por la recuperación efectiva de un tren para todos.
Con el objetivo de delinear y definir tales actividades se vuelve a convocar a toda la sociedad, este Martes 4 de Marzo a las 18:30 hs. en el anexo de la Cámara de Diputados.
Convocan: Movimiento Proyecto Sur - Movimiento Nacional Ferroviario
Para más información:
Julieta Boedo - (011) 15 61738470
5 Marzo 2008 a las 8:59 am
Hola, me gustarían que pasen por http://noqueremostrenbala.blogspot.com/
Si me pueden ayudar a difundir la información se los agradecería.
saludos.
- NO AL TREN BALA!!!!! -
http://noqueremostrenbala.blogspot.com
17 Marzo 2008 a las 5:05 pm
Tenés que llamar al 911 cuando te pasa algo así.
No hay que ser gil.
15 Abril 2008 a las 9:07 pm
Es increíble. O demasiado creíble, a esta altura no sé.
ESTAMOS ORGANIZANDO UNA PROTESTA EN RETIRO PARA QUE EL GOBIERNO SE ENTERE QUE NO PUEDE HACER UN TREN BALA CUANDO LOS TRENES NORMALES SE CAEN A PEDAZOS.
POR FAVOR, PASÁ POR MI PÁGINA PARA ENTERARTE, SUMATE Y PASÁ LA VOZ.
SALUDOS!